Dva oldtimer skupa u istom danu

Auto Klub Split pravi je oldtimer - postoji i organizirano okuplja zaljubljenike u automobile još od daleke 1907. godine. Odmah nakon osnivanja, njegovi su malobrojni članovi organizirali izlet u Šibenik. Na toj prvoj klupskoj vožnji bilo ih je trinaestero, s jednim automobilom, četiri motocikla i dva motocikla s prikolicama. Tada započeta tradicija nastavlja se do danas pa je oldtimer scena u Splitu veoma aktivna.

U Splitu djeluju dva kluba – Splitski oldtimer auto klub i Klub klasičnih automobila Split. Uz brojne aktivnosti, ove godine dva su kluba za vrijeme Sudamje (dani vezani uz blagdan zaštitnika grada Splita, svetoga Duje) organizirala 11. oldtimer auto rally Dalmacija i Promotivni susret oldtimer automobila Sveti Duje. Rally je započeo ocjenskospretnosnim vožnjama za Prvenstvo Hrvatske oko Hajdukova stadiona u Poljudu, a Promotivni susret okupljanjem oldtimera na splitskoj Rivi.

Na Rivi se okupilo nešto više od dvadeset oldtimera. Osim Splićana bilo je sudionika iz Zadra, odnosno iz Oldtimer kluba sveti Krševan, s modelima Renault Gordini iz 1965. i Mini Morris Austin iz 1972. godine. Međunarodni karakter ovaj susret dobio je sudjelovanjem članova Oldtimer kluba Ero iz BiH, koji su došli Mercedesom 380 SL iz 1983. godine, te u dvije VW bube. Bube su, inače, bile i apsolutno najzastupljenija vozila na ovom oldtimeraškom susret - modeli iz 1965., 1971., 1972. i 1973. godine.

Osim buba, pozornost su plijenili modeli Mercedesa - 220 iz 1972., 190 iz 1959. i 1960., te 250 iz 1968. i 1970. godine. Brojni su bili i Opelovi modeli – Record iz 1967., Kadett iz 1968. te model GT iz 1971. godine. Uz dvije Zastave 750 iz 1972. i 1975. grupaciju Fiat predstavili su i modeli 124 iz 1973. te 500 iz 1970. Veliku pažnju privlačile su dvije Chevrolet Corvette iz 1980. i 1981., a najatraktivniji je svakako bio i najstariji sudionik susreta, legendarni Fordov model T iz 1919. godine.

Nakon predstavljanja sudionika na splitskoj rivi, susret je nastavljen vožnjom do Okruga Gornjeg na Čiovu, gdje su se sudionici odmorili i okrijepili prije nastavka vožnje prema posljednjoj etapi do Kaštel Novoga, gdje su uz večeru i druženje podijeljeni pehari i diplome. 11. Oldtimer auto rally Dalmacija, u organizaciji Splitskog oldtimer auto kluba, nakon završenih ocjensko-spretnosnih vožnji koje se boduju za Prvenstvo Hrvatske, sa stadiona u Poljudu krenuli su na etapu dugu oko 100 km, do Baške Vode.

Za dodatne bodove borio se u kategoriji vozila proizvedenih od 1946. do 1960. godine atraktivni MG model TF iz 1953., predstavnik OTK Liburnija iz Rijeke. U kategoriji vozila proizvedenih od 1961. do 1970. bila su dva Austin Healey MK II , iz 1961. i 1964. godine, jedan gost iz Slovenije, a drugi član OTK Liburnija iz Rijeke. Riječki klub u ovoj kategoriji imao je predstavnike i u Triumphu TR 4A iz 1965. godine.

Članovi OTK Zadar bili su zastupljeni s modelima Moris Oxford iz 1967., Peugeot 404 iz 1969. te Alfa Romeo iz 1970. godine, a predstavnik Splitskog oldtimer autokluba bio je u Jaguaru E Roadster iz 1965. godine. Sljedeću kategoriju činila su vozila proizvedena od 1971. do 1983. Ovu veoma atraktivnu grupu predvodio je MG B iz 1976. te predstavnici domaćina s modelima Masserati Kamsin iz 1976., Rolls Royce iz 1979., Masserati Quattroporte iz 1982., Jaguar XJ-S Coupe iz 1982., Porsche 944 iz 1983. te Mercedes 350 SLC iz 1982. Članovi OTK Zadar bili su u Fiatu X 1/9 iz 1976. te VW bubi iz 1982. godine.

Nakon što su svi sudionici rallyja uspjeli stići do Baške Vode, uz duženje i ručak podijeljeni su pehari i diplome najuspješnijima. Sudjelovanje više od 50 predstavnika pokazalo je veliki interes vlasnika starodobnih vozila za druženje u Splitu, a činjenica da se radilo o dva istovremena događanja u istom mjestu jedinstven je slučaj u hrvatskom oldtimer pokretu.

Tekst: Željka Radić diplomirani konzervator-restaurator
Fotografije: Auto Klub Split